Waymo进军日本:东京并非自动驾驶出租车的最佳试点城市
谷歌旗下的Waymo计划于2025年初在东京测试自动驾驶出租车,但这引发了专栏作家Catherine Thorbecke的质疑。她认为,东京人口密集,技术挑战巨大,Waymo应首先选择人口密度较低的地区进行测试。
日本老龄化严重,劳动力短缺,自动驾驶技术有巨大潜力,但Waymo选择东京作为首个国际试点城市存在风险。Thorbecke建议Waymo从日本农村地区开始,填补公共交通空白,积累经验。
Waymo目前仅计划与日本交通和GO合作,在东京部分地区进行手动驾驶数据采集,而非直接提供自动驾驶出租车服务。这显示了Waymo谨慎的态度,因为东京的复杂交通环境与Waymo在美国运营的城市(如凤凰城、旧金山和洛杉矶)相比,难度要高出许多。
通用汽车Cruise自动驾驶出租车业务的暂停以及本田推迟东京自动驾驶汽车部署计划,都突显了自动驾驶技术面临的挑战,包括高昂的开发成本和潜在的安全风险。虽然Waymo的数据显示其自动驾驶技术比人类驾驶更安全,但公众信任的建立需要时间,一起重大事故可能对Waymo造成致命打击。
此外,日本对新兴技术的谨慎态度以及优步在日本市场的经验(只能连接乘客和出租车司机,外卖业务Uber Eats则较为成功)也表明,Waymo需要谨慎地与当地企业、利益相关者和政策制定者合作,才能成功进入日本市场。从农村地区入手,逐步拓展市场,或许是Waymo在日本取得成功的关键。
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东京交通复杂,直接在东京测试自动驾驶出租车风险太大,从人口密度低的地区开始测试更稳妥,Waymo需谨慎!
东京交通这么复杂,Waymo直接选东京测试自动驾驶出租车,胆子真大!先在日本农村地区练练手不好吗?感觉风险很大,希望他们做好充分准备。